奔驰GLB配备1.3T L4的发动机，发动机型号为282 914；奔驰GLB配备2.0T L4的发动机，发动机型号为260 920（以下数据均来源于有驾官网）。

  发动机的作用是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力发动机。发动机是一种能够把别的形式的能转化为机械能的机器，诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

  奔驰GLB发动机厂商建议添加95号汽油。因为奔驰GLB采用1.3升涡轮增压四缸发动机和2.0涡轮增压发动机，虽然涡轮增压发动机的压缩比较低，但是涡轮增压发动机在工作时缸内的压力和温度都比较高，若使用低标号汽油的话非常容易爆震，不同标号的汽油辛烷值不同，标号越高，汽油辛烷值越高。辛烷值越高，汽油的抗爆性能越好。大多数涡轮增压发动机需要用95号汽油。95号汽油在引擎压缩比高时应采用高辛烷值汽油，若压缩比高用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成爆震、耗油及行驶无力等现象。当然高压缩比的发动机也能使用低标号汽油，建议车主不要盲目的以压缩比选择汽油标号，而是按厂家的要求加油即可。

  奔驰glb加95型号汽油。以下是95汽油和92汽油的区别：成分比例方面：95号汽油含有百分之九十五的异辛烷，百分之五的正庚烷；92号汽油含有百分之九十二的异辛烷，百分之八的正庚烷。抗爆性方面：95号汽油抗爆性高；92号汽油抗爆性低。以下是92汽油相关联的内容介绍的扩展资料：燃油标号：汽车燃油标号是在国五标准之后推出，其中92号汽油代替93号汽油使用，95号汽油代替97号汽油使用。规定：机动车辆一定要按照指定燃油标号使用，否则发动机会出现问题。

  奔驰glb不是三缸机。这一款汽车使用的发动机是四缸。奔驰glb是奔驰旗下的一辆紧凑型suv，这一款汽车的长宽高分别是4638毫米，1834毫米，1692毫米，轴距为2829毫米。奔驰glb的1.3升涡轮增压四缸发动机的上限功率为120kw，最大扭矩为250Nm，上限功率转速为5500rpm，最大扭矩转速为1620至4000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，很适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。奔驰glb的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。独立悬架能大大的提升乘坐舒适性和操控性。

  glb发动机是北汽奔驰合资生产的，属于国产发动机。glb的1.3T版发动机型号是M282，最大马力163，上限功率120kW，最大扭矩250Nm。2.0T版发动机型号是260920，最大马力190，上限功率140kW，最大扭矩300Nm。glb发动机日常可使用以下办法来进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂商规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用的过程中油质都可能会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了尽最大可能避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱与发动机的整体寿命。

  奔驰glb的发动机型号是282914，是一款1.3升涡轮增压四缸发动机，上限功率为120kw，最大扭矩为250nm，上限功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1620到4000转。奔驰glb是奔驰新推出的车型，是一款紧凑型suv。奔驰glb的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。奔驰glb的长宽高分别是4638毫米、1834毫米、1687毫米，轴距为2829毫米，车内空间表现不错。

  奔驰glb全系使用了1.3升涡轮增压四缸发动机，这款车是奔驰新推出的车型。奔驰glb是一款紧凑型suv，这款车的1.3升涡轮增压四缸发动机上限功率为120kw，最大扭矩为250牛米，上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1620到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。奔驰glb的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。独立悬架能大大的提升乘坐舒适性和操控性。奔驰glb的长宽高分别是4638毫米，1834毫米，1687毫米，轴距为2829毫米，这款车的轴距是比较长的，所以车内空间非常大的。如果大家对奔驰glb感兴趣，可以去当地的奔驰4s店看车试驾。奔驰glb的指导价格为31.48万元到35.48万元，这款车并不便宜，但是绝不会让你失望。

  奔驰glb搭载的发动机排量为1.3T，这台发动机的上限功率为120kw，最大扭矩为250牛米，在传动系统方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱。奔驰glb搭载了一台型号为M282的发动机，值得一提的是，M282这款发动机是雷诺.日产联盟和梅赛德斯奔驰共同研发的，这台发动机共经历了四年的研发时间。这台发动机同时能匹配两款变速箱，分别是6速手动变速箱和7挡双离合变速箱，这台发动机采用的喷涂技术能减少发动机零部件在工作过程中产生的摩擦。喷油器的布置方式选用直列布置，在工作的过程中，喷油压力能够达到250bar，喷油器的压力较高，喷出的燃油雾化效果就会更好，更加有助于混合气的燃烧，提升了发动机的工作效率。这台发动机采用了新型结构的涡轮增压器，涡轮增压器内部有新型的压力传感器，汽缸盖设计成三角形来提高热效率，涡轮和排气歧管形成一体，除了改善散热，发动机的结构更紧凑，同时也节省了一部分空间。

  GLB刹车片品牌型号是采用天合的TRW的刹车片，奔驰GLB的前刹车片和后刹车片的型号是不一样的，前刹车片的型号是A0054200820后刹车片的型号为A006426120。奔驰GLB的刹车片是采用天合TRW的刹车片，一般的情况下刹车片的寿命长度是2-3万公里。当距离你上次换dao刹车片，车子行驶了2-3万公里以后，那么你可能就有必要去维修厂换一下刹车片。刹车片在长时间使用之后会变薄，刹车的时候，会感觉到使不上力，因每个车主使用的程度不一样，刹车片的损耗程度也不一样，定期排查车辆部件的磨损情况，及时更换。

  奔驰GLB车型蓄电池安装在发动机舱的右上角位置，目前奔驰GLB所使用的蓄电池为瓦尔塔品牌的，不同车型之间所使用的的有所差异，尤其是否配置有自启停功能也影响电池的型号。GLB车身尺寸为4638*1834*1687（1700）mm，轴距为2829mm，内饰方面采用全液晶仪表盘加一体式中控车机大屏，搭配着涡轮式造型的空调出风口、氛围灯等诸多科技配置。GLB全系搭载1.3T直列四缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，其高功率版本（GLB200）最大功率163马力，峰值扭矩为250N·m，低功率版本（GLB180）最大功率为136马力，峰值扭矩为200N·m。

  奔驰GLB采用的轮胎品牌一般都是原厂轮胎品牌邓禄普、马牌、普利司通，轮胎尺寸型号通常用的都是235/55R18和235/50R19这两种，不同的轮胎型号是根据汽车的不同配置做出合理的选择的。一般当驾驶的总里程达到6-12万公里，或者是使用时间在6年左右，就需要对轮胎进行一次彻底的检查和更换了。奔驰GLB更换轮胎教程：首先要把车辆停放在整齐的路面上，然后使用专业的拆卸工具把轮胎上面几颗固定的螺母全部都拆卸下来；其次，找在汽车地盘找到一个放置千斤顶的的支撑点，然后缓慢的把汽车升起来，升到一定高度之后就可以对轮胎进行拆卸了；最后把新的轮胎放置到位，然后将车辆缓缓放下，把汽车轮胎的螺丝对角安装。

  奔驰GLB采用NGK90654型号的火花塞，更换周期为20000公里。更换火花塞指南：先拆下吸管和防冻罐，拔掉点火线圈，再用套筒和扳手工具除去火花。拆开后，套筒和扳手的位置必须垂直于火花。不然就会出现滑梯。老的火花塞螺丝积碳很多，但幸运的是，点火间隙没有明显改变。若采用自然吸气发动机，可考虑清洗，涡轮增压发动机需更换新的火花。在安装火花时，使火花沿内壁上滑动，以避免火花碰撞所影响的点火间隙。有积碳清理火花塞的方法。把少数的清洁剂放入容器中，浸泡火花塞30分钟，用刷子轻轻擦去火花塞头上积碳，就可以除去上面的碳。白醋清洗法，换汤不换药，简单实用。白醋方法不宜频繁使用。其腐蚀和抗老化性能破坏火花，每次清洗后都要将表面白醋清理干净。

  型号是dot4。机动车辆的刹车油需要在四年的时间或者是行驶6万公里左右更换一次，如没有到行驶公里数也可以更换，经过长时间的使用刹车油会出现失效，导致没办法正常使用，对行车安全造成威胁。机动车辆的刹车油也叫做制动液，机动车的制动液在液压制动系统中是传递制动压力的液态介质，在采取了液压制动系统的车辆中使用的是比较频繁的制动液，可以简称为破粒油，在机动车的制动系统中所必不可少的一部分，机动车的刹车油在更换的时候尽量更换同一品牌的，然后需要定期或者是定时的去检查一下使用情况。

  奔驰GLB采用美孚全合成机油，型号SN5W-30，更换容量为5L，更换周期为10000公里。 品牌推荐：可选购国际大品牌壳牌、美孚和嘉实多；国内品牌长城、统一和昆仑等。 奔驰GLB机油滤清器的更换教程 温馨提示：机油更换之前，应该将车辆发动机关闭30分钟，使机油从汽缸壁流回到油底壳，否则放不干净。 1、先从引擎盖罩拆卸入手。（拆下四个卡扣即可） 2、有条件可以在起降机上操作，或直接用电动油泵抽取。拔出机油尺，然后把抽油机的胶管伸进机油尺插口直至到底。 3、抽取机油大约需要15分钟，将旧机油用废弃的桶罐装着。 4、抽油完成以后，使用套头和扳手拆下机油滤清器，擦干净接触面多余的机油，然后安装新的机油滤清器。（提示：通常机油滤芯放置在上面，也有的车型需要在车底拆装机油滤芯。） 5、添加好机油后，需要检验机油添加量情况，此时可通过机油尺查看。第一次将机油尺拔出来时，需用纸巾擦干净再放回原位置，第二次抽出机油尺才进行液面的确定。观察机油尺的上、下限刻度，机油在上限与下限之间就是正常。

  奔驰GLB火花塞更换周期为2万公里，采用NGK90654火花塞。 奔驰GLB火花塞更换教程 由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。 ①如果您不知道该使用什么工具，网上即可购买到修理工具箱。 ②首先要将进气管道和防冻液壶拆卸下来。（4缸车型无需此步骤） ③将其拆卸完之后，再将点火线圈拔出来，接着用套筒以及扳手工具拆除火花塞。（注意：拆卸时要保证套筒与扳手位置一定要与火花塞垂直，不然会造成滑丝。） ④拆下来的旧火花塞与新火花塞对比，可以发现明显的区别。旧火花塞螺纹处很多积碳，好在点火间隙并无明显变化。假如是自然吸气发动机可考虑清洗，涡轮增压发动机要更换新的火花塞。 ⑤在装新火花塞的时候，使火花塞顺着内壁滑下去，这样是为了尽最大可能避免发生碰撞影响火花塞的点火间隙。 奔驰GLB火花塞有积碳清理洗涤方法 1、化油器清洗剂 取一定量的清洗剂于容器中，将火花塞浸泡在其中30分钟，轻轻用刷子刷洗火花塞头部，就能除去上面的积碳。 2、白醋清洗 白醋清洗的方法换汤不换药，更便捷实用。白醋方法使用频率不能太高，它的侵蚀的能力会损伤火花塞，每次清洗过后要清洗整理干净表面的白醋。

  奔驰GLB原厂电瓶采用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在一定的差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 奔驰GLB蓄电池更换教程 位置：发动机舱的右侧。 1、打开发动机舱盖，找到电池所在位置。 2、拆下蓄电池端子保护盖（固定支架螺母也需拆下）。 3、先将负极端口断开，接着拆卸正极端口。负极是连接车身的，因此先拆卸负极能防止短路会更安全。 4、把电池上的固定螺丝全部拆除后即可拿出旧电池。（注意：取出电池时倾斜角度不能超过40°，防止电解液流出。） 注意：最好在更换电池时不断电操作（不建议车主自己动手操作），不然会使仪表盘存储的数据丢失，车主日常的操作习惯以及驾驶数据全部恢复出厂设置，像日期和时间等参数就要重新设置。 奔驰GLB搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、将正、负极接线分别对应连接电池的正、负极端口。（注意要在熄火状态下进行此操作。） 3、只要成功启动车辆，就可以将电线分钟，正常情况下就给电池储存了足够的电量。

  奔驰GLB刹车油更换周期为2年，采用奔驰原厂品牌，型号为DOT4。 奔驰GLB刹车油更换教程 1、事先准备好装旧刹车油的壶罐。最好还是不要采用最古老的脚踩制动踏板的方法，此方法不能将旧刹车油排干净。 2、先从发动机舱的刹车油壶里面抽取刹车油，大概10秒左右就能完成操作。 3、接着用抽油壶抽取，后轮刹车分泵管路里面的残余油液和空气。 4、将软胶管连接于排气孔处，连接好后开始抽取残余刹车油。（注意：依据排气孔的布置位置，才能清楚要不要将车轮拆下，假如排气孔安置在里侧的要拆下车轮，外露的排气孔则无需拆卸车轮，可直接抽取。） 5、一边抽取刹车油，一边在加注口倒入新的机油。这样是为了用新油将旧油顶出去，同时为避免管道由于一点油液都没有，由此产生更多的空气。 6、整个抽取过程约莫持续9-12分钟，抽取至此结束。然后将刹车油加到合适的刻度线位置，盖上盖子后，开启发动机测试刹车效果。多踩几次刹车踏板，假如疲软感强烈，则需继续排空气。

  奔驰GLB刹车片正常能够正常的使用3万公里以上，无固定的更换周期，采用天合（TRW）的刹车片。前刹车片型号为A0054200820，后刹车片型号A0064206120。 奔驰GLB刹车片更换教程 您必须先了解：奔驰GLB后轮带有电子驻车制动电机，用原厂行车电脑将刹车分泵收回，然后才能拆卸并更换刹车片。前轮可直接用工具完成拆卸，所以不一定要通过电脑设置。下面以后轮为例子。 ①通过电脑与车辆互联，接着在电脑上选择“打开后轮刹车分泵”选项，大概5秒后能听到后轮分泵分开的声音，说明制动电机已经缩回。 （注意：记得打开刹车油盖子，因为分泵缩回时会有压力冲击，刹车油在压力作用下难免会发生回流。） ②松开两颗螺丝，分泵倘若没有分离彻底，可使用一字螺丝刀稍用力撬开。 ③接着掀开制动钳外罩，就能安装新的刹车片了。有文字标签的一面在外，光滑无字的一面朝里。 ④安装好之后，在设置里面选择“关闭后轮刹车分泵”，五秒左右，驻车制动电机弹出复位。

  奔驰GLB轮胎更换周期为6-12万公里。使用时间超过6年，即使外表无明显损伤也要进行全方位检查。 奔驰GLB采用原厂轮胎品牌邓禄普、马牌、普利司通等。轮胎尺寸型号根据配置不同分为235/55R18和235/50R19。 奔驰GLB轮胎参数含义 例子：225/55R1895Y 奔驰GLB更换轮胎教程 1、首先将车辆平放在路面，假如在道路边更换轮胎，还需要在车辆后方150米以上的距离放置三角指示牌。接着将轮胎的几颗固定螺母拆卸下来，松螺母的时候对角松。 2、找到车辆底盘的支撑点，放置千斤顶。接着缓慢升起车辆，升到一定高度后就能拆卸轮胎了。贴合紧密而无法直接拿下时，可适当力度踹一下轮胎。 3、将新轮胎放置到位，然后将车辆缓缓放下。最后将螺丝对角安装，拧螺丝的时候不用太大力，此操作需要在轮胎放稳在地面时进行。 根据轮胎磨损程度判断要不要进行更换 1、轮胎假如慢慢的出现老化的情况，通常在胎面的花纹和胎边两处地方。 2、胎面花纹已达到限定指示标记，甚至低于该标记。 3、轮胎发生鼓包现象，此时受力不均，极易发生爆炸。 4、扎钉能够准确的通过深度和面积等，判断要不要补胎或者直接更换。 5、胎侧如果破损，通常只能直接更换。 6、修补次数过多，轮胎强度不能够满足道路行驶。

  奔驰glb全系使用了1.3升四缸涡轮增压发动机，这款发动机有163马力。奔驰glb是一款紧凑型suv，这款车上市后受到了不少年轻消费者的欢迎。奔驰glb的发动机上限功率为120kw，最大扭矩为250牛米，上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1620到4000转额米粉中。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。奔驰glb的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能大大的提升车轮的贴地性能，这样做才能够提高车轮的抓地力，抓地力提高了车子的操控性也会提高。奔驰glb的舒适性是不错的，并且内饰设计也是非常有档次感和豪华感的。奔驰glb的长宽高分别是4638毫米，1834毫米，1687毫米，轴距为2829毫米，这款车的车内空间表现不错。奔驰glb的指导价格为31.48万元到35.48万元，这款车在店内还是有一定优惠的，感兴趣的朋友可以去看一下。

  奔驰glb全系使用了1.3升涡轮增压四缸发动机，这款车是奔驰新推出的车型。奔驰glb是一款紧凑型suv，这款车的1.3升涡轮增压四缸发动机最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1620到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。奔驰glb的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。独立悬架能大大的提升乘坐舒适性和操控性。奔驰glb的长宽高分别是4638毫米，1834毫米，1687毫米，轴距为2829毫米，这款车的轴距是比较长的，所以车内空间非常大的。如果大家对奔驰glb感兴趣，可以去当地的奔驰4s店看车试驾。奔驰glb的指导价格为31.48万元到35.48万元，这款车并不便宜，但是绝不会让你失望。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。