提起安东诺夫规划局，我们都会想起安-124、安-225等运送机。该局1946年由规划师奥列格安东诺夫建立，尔后在军用运送机和支线客机范畴里有着令人叹服的体现。本图集带我们探究安东诺夫规划局的那些经典机型。

  安-2轻型多用途运送机是安东诺夫最早的也是最经久不衰的规划，该机于1947年首飞成功并于同年投产，主出产线架。据悉，朝鲜戎行现在仍在运用安-2运送机。

  安-8双涡轮螺旋桨运送机是安东诺夫规划局规划的一种战术运送机，于1955年试飞成功。该机装备两台AI-20D 涡轮螺旋桨发动机，最大平飞速度可达520千米/时。

  安-10四发涡轮螺旋桨客机，该机装有四台发动机，其优胜的飞翔质量使这架飞机具有多用途的特色。作商业运送可载重14吨，并作旅客机可载85名旅客及其行李等。

  安-12四发涡桨军用运送机，北约代号“幼狐”（CUB），该机由安-10客机开展而来，但从头规划了后机身和机尾。我国以安-12为原型拷贝并出产了运-8，随后成为空军主力运送机。

  安-22是安东诺夫规划局研发的长途重型军用运送机，大多数都用在运载重型军事装备，是人类历史上制作过的最大的涡桨飞机。该机1965年2月初次试飞，1967年开端交给运用。

  安-24是前苏联安东诺夫规划局研发的44座中、短程双发涡轮螺桨运送机。原型机1960年4月初次试飞，到1976年共出产约1,100架，交给给苏联民航700多架，向12个国家的航空公司出口130架。

  安-26是一款装备有尾部装载台的轻型军用运送机，该机型以1959年10月首飞的安-24双发涡轮螺旋桨客机为原型规划，北约代号“卷发”。

  安-32双发中短程运送机，是由是乌克兰安东诺夫航空科研技能联合体研发的双发中短程运送机，是安-26的开展型。1976年飞机首飞，1984年7月11日第一批飞机向印度交给。

  安-70运送机由乌克兰的安东诺夫科学技能综合体（前身安东诺夫规划局）研发，与俄罗斯共同开发。安-70总重达130吨，在3800千米～7400千米的间隔上能运载25～35吨货品。载重才能与美国C-141喷气式运送机附近。

  安-72是乌克兰安东诺夫航空科研技能联合体研发研发的双发短距起落运送机。1977年12月22日进行首飞；1977年今后，规划单位一直对安-72进行试飞和改善。该机后来又开展成新的中短程短距起落运送机—安-74。

  安-124是现在世界上第二大的运送机，该机替代了1974年停产的安-22重型运送机，在性能上优于美国的C-5运送机。现在由俄罗斯乌里扬诺夫斯克的航星SP厂和乌克兰基辅飞机厂别离出产。

  安-148中近距离喷气式支线客机是乌克兰、俄罗斯和其他一些国家企业协作制作的，该机于2007年2月26日获得类型合格证。

  安-178运送机主要被用于替代老旧运送机，如安-12、安-26以及安-32，用于招标国际市场和乌克兰空军。2015年5月7日，安-178运送机成功首飞。

  安-225是世界上载分量最大、机身最长、翼展最宽的飞机，该机最大起飞分量640吨，机舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，机身长84米，翼展88.4米。